Nasz system magazynowania energii LiFePO₄ został zaprojektowany z myślą o przewadze nad typowymi bateriami litowo-jonowymi, oferując dłuższą żywotność, wyższy poziom bezpieczeństwa i lepszą kompatybilność z systemami.
[Wersja PDF]
Naukowcy opracowali nową baterię z solą morską, która ma czterokrotnie większą pojemność niż bateria litowa i jest bardziej przyjazna dla środowiska. Bateria jest zbudowana z siarki sodowej, stopionej soli, którą można przetwarzać z wody morskiej.
[Wersja PDF]
Wanadowe akumulatory przepływowe (VFB) magazynują energię w płynnych elektrolitach na bazie wanadu, co pozwala niezależnie zwiększać moc i pojemność systemu – to elastyczna i długowieczna technologia (nawet 20 000 cykli).
[Wersja PDF]
Huawei, który jest względnym nowicjuszem w branży pojazdów elektrycznych, złożył patent na akumulator półprzewodnikowy, który obiecuje zasięg do 3000 km (1864 mil) na szybkim ładowaniu, które zajmuje mniej niż dziesięć minut.
[Wersja PDF]
Kluczowe jest umiejętne magazynowanie energii – i to właśnie w tym obszarze pojawia się kolejna innowacja: baterie sodowo-jonowe. Technologia ta zyskuje popularność jako bezpieczniejsza, łatwiej dostępna i bardziej ekologiczna alternatywa dla baterii litowych, które przez dekady.
[Wersja PDF]
Sterowanie magazynem energii z uwzględnieniem aktualnych cen taryfy stałej i dynamicznej, z zachowaniem efektywności cyklów pracy baterii magazynu oraz auta. Sprzedaż i dystrybucja magazynów energii oraz elementów niezbędnych do jej przetwarzania.
[Wersja PDF]
Menu
