W Europie kluczowe znaczenie mają PN-EN 62485 oraz PN-EN 62619, określające wymagania dotyczące bezpieczeństwa baterii i modułów akumulatorowych. Dodatkowo, elementy konstrukcyjne powinny posiadać certyfikat CE, potwierdzający zgodność z dyrektywami unijnymi.
[Wersja PDF]
Jakie są rzeczywiste koszty eksploatacji samochodu elektrycznego w porównaniu do spalinowego? Porównanie kosztów utrzymania pojazdu elektrycznego i spalinowego to klucz do odpowiedzi na pytanie, czy elektryk jest opłacalny. Różnice obejmują wydatki na energię, serwis.
[Wersja PDF]
Limit kosztów dla samochodu elektrycznego w firmie wynosi dokładnie 225 000 zł. Ta kwota obejmuje wartość początkową pojazdu, do której przedsiębiorca może wliczać wydatki w koszty uzyskania przychodu.
[Wersja PDF]
Koszt ładowania prądem przemiennym AC spadł do poziomu 1,46 zł/kWh. Równie odczuwalne obniżki objęły szybkie ładowarki DC, gdzie cennik kształtował się od 2,02 zł/kWh dla mocy do 50 kW, przez 2,17 zł/kWh w przedziale 50-125 kW, aż po 2,39 zł/kWh przy najszybszych.
[Wersja PDF]
Podatek od samochodu elektrycznego w Holandii opiera się na wadze pojazdu, paliwie referencyjnym oraz miejscu zameldowania. Co istotne – nawet jeśli jeździsz autem na prąd, urząd skarbowy liczy podstawę według stawek dla benzyny, a następnie stosuje obowiązującą ulgę procentową.
[Wersja PDF]
Kalkulator opłacalności to narzędzie, które sumuje koszty przez lata. Zacznij od rocznego przebiegu – powiedzmy 15 tysięcy kilometrów. Wpisz cenę zakupu, zużycie energii lub paliwa, a także stawki za kWh i litr.
[Wersja PDF]
Menu
