Sercem systemu są najczęściej akumulatory litowo-jonowe, charakteryzujące się wysoką gęstością energii, długą żywotnością i niskim współczynnikiem samorozładowania. Baterie są łączone w moduły i umieszczane na regałach wewnątrz kontenera.
[Wersja PDF]
Akumulator litowy FLT12B/14B to akumulator motocyklowy LiFePO 4 z gamy Fulbat Lithium Ion. Jest on dużo lżejszy od kwasowych odpowiedników i jednocześnie zapewnia wysoką wydajność rozruchu oraz długą żywotność w pracy cyklicznej. Szybko się doładowuje i ma bardzo niski stopień.
[Wersja PDF]
Nasz akumulator wysokonapięciowy został zaprojektowany do stosowania w zaawansowanych systemach magazynowania energii. Zapewnia doskonałą wydajność i niezawodność w szerokim zakresie zastosowań dzięki najnowocześniejszej technologii i mocnej konstrukcji.
[Wersja PDF]
Akumulatory kwasowo-ołowiowe to tradycyjne rozwiązanie w systemach magazynowania energii PV. Są tańsze w zakupie, ale charakteryzują się krótszą żywotnością. Wymagają regularnej konserwacji i specjalnej wentylacji ze względu na emisję gazów podczas ładowania.
[Wersja PDF]
Akumulatory trakcyjne są nieodłącznym elementem współczesnych pojazdów elektrycznych, takich jak samochody, wózki widłowe czy pojazdy komunikacji miejskiej. Ich głównym zadaniem jest magazynowanie energii elektrycznej, która jest następnie wykorzystywana do napędzania silników.
[Wersja PDF]
Niniejszy przewodnik przedstawia niezbędne narzędzia, materiały i krok po kroku proces instalacji odłącznika akumulatora w samochodzie lub łodzi. Wyłącznik akumulatora z 2 pozycjami Aby pomyślnie zainstalować rozłącznik akumulatora, należy zebrać następujące niezbędne.
[Wersja PDF]
Menu
